Los datos de Eurostat revelan que, en 2022, en la UE las actividades de transporte representaron el 31% del consumo final de energía, lo que la convirtió en el mayor consumidor de energía final, por delante de los hogares (27%) y la industria (25%).
Según Eurostat, el transporte por carretera fue el mayor consumidor de energía, responsable del 74% de todo el consumo de energía en el transporte, o 10.996 petajoules (PJ). El transporte acuático representó el 13% de toda la energía consumida en el transporte (1 935 PJ), seguida del aire (11%; 1 700 PJ) y el transporte ferroviario (1%; 214 PJ).
En comparación con 2021, el transporte aéreo registró el mayor incremento en el consumo de energía, con un notable aumento del 57%. En 2022, los niveles de consumo de energía en el transporte aéreo se acercaban a las cifras previas a la pandémica, tras fuertes descensos en 2020 y 2021.
Fuente: Eurostat
En 2022, el gasóleo/diésel (excluida la porción de biocombustible) era la principal fuente de energía en el transporte por carretera en la UE, con una cuota del 65%. La gasolina mocotera (excluida la porción de biocombustible) siguió al 25%, por delante de las renovables y los biocombustibles (6%), los gases licuados de petróleo (2%), el gas natural (1%) y la electricidad (0,3%).
En la mayoría de los países de la UE, el gas y el gasóleo era la principal fuente de energía para el transporte por carretera, aunque había diferencias notables entre los países. Las mayores acciones se registraron en Letonia (80%) y Lituania (76%), seguidas de Irlanda, Austria y España, cada una con un 74%. Por el contrario, las acciones más bajas se registraron en Suecia (45%), Chipre (46%) y Holanda (48%).
Fuente: Eurostat
La proporción de gasolina de motor fue mayor en Chipre (50%), Holanda (42%) y Malta (36%). Las acciones más bajas se registraron en Lituania (13%), Letonia (14%) y Bulgaria (15%).
