La Comisión actualiza la normativa de seguridad vial y matriculación de la UE

la Comisión ha propuesto hoy una revisión exhaustiva de las normas de seguridad vial y matriculación de vehículos de la UE. Las nuevas normas tendrán en cuenta la creciente presencia de vehículos eléctricos y se adaptarán a las tecnologías emergentes. Introducirán inspecciones mejoradas, incluidas inspecciones técnicas periódicas para vehículos eléctricos y sistemas avanzados de asistencia al conductor, inspecciones anuales para automóviles y camionetas más antiguos, y métodos avanzados de prueba de emisiones para detectar vehículos de altas emisiones para reducir la contaminación por partículas finas. Además, la Comisión propone introducir la matriculación digital de vehículos y los certificados de inspección periódica, simplificar el intercambio transfronterizo de datos y proteger a los ciudadanos contra actividades fraudulentas como la manipulación del cuentakilómetros. Además, se facilitarán las inspecciones técnicas periódicas para quienes residan temporalmente en otro país de la UE. Los cambios propuestos reflejan el compromiso de la UE con la movilidad segura y sostenible, garantizando al mismo tiempo la libre circulación de personas y mercancías. Entre 2026 y 2050, se estima que estas propuestas salvarán alrededor de 7.000 vidas y evitarán alrededor de 65.000 lesiones graves. Con este fin, la Comisión propone revisar tres directivas: la relativa a la inspección técnica periódica (ITV) de los vehículos, los documentos de matriculación de vehículos y la inspección en carretera (RSI) de los vehículos comerciales. Apostolos Tzitzikostas, Comisario de Transporte y Turismo Sostenibles, ha declarado: "La UE está firmemente comprometida a reducir las muertes y lesiones graves en carretera en un 50 % de aquí a 2030. La iniciativa de hoy marca un gran paso adelante para hacer que nuestras carreteras sean más seguras, nuestro aire más limpio y facilitar la vida de los ciudadanos. Al modernizar nuestras normas de inspección técnica, estamos aprovechando la última tecnología, reforzando su aplicación y garantizando que sigan el ritmo de las realidades cambiantes de la movilidad". Las medidas propuestas hoy incluyen las siguientes: Adaptación de los ensayos a los vehículos nuevos: Inspecciones técnicas periódicas de los vehículos eléctricos y nuevos ensayos de los sistemas electrónicos de seguridad, incluidas las pruebas de la integridad del software de los sistemas relevantes para la seguridad y las emisiones. Nuevas pruebas de emisiones: Detección de vehículos con altas emisiones, incluidos los manipulados, utilizando métodos avanzados para partículas ultrafinas y NOx. Lucha contra el fraude: registro de las lecturas del cuentakilómetros en bases de datos nacionales para el intercambio transfronterizo del historial del cuentakilómetros. Inspecciones anuales: Para turismos y furgonetas de más de diez años de antigüedad. Digitalización: emisión de certificados electrónicos de matriculación de vehículos y de inspección periódica e intercambio de datos a través de una plataforma común para simplificar los procesos administrativos. Reconocimiento mutuo de los certificados de inspección técnica periódica: Garantizar el reconocimiento transfronterizo de las inspecciones técnicas periódicas realizadas en otro Estado miembro para automóviles durante seis meses. Mejora de la gobernanza de datos: Racionalización del acceso a los datos técnicos de los vehículos para los centros de pruebas. Las propuestas serán examinadas ahora por el Parlamento Europeo y el Consejo con arreglo al procedimiento legislativo ordinario.

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