Semana de tracción real para la cadena de valor europea: más gasto comprometido, contratos que avanzan y señales de gobierno corporativo en España. En paralelo, Reino Unido consolida presencia naval en el Báltico y el Ártico, con impacto competitivo para F-110 y espacio para integradores españoles en sistemas y electrónica.
EDA confirma el salto de gasto: €343.000 M en 2024 y proyección a €381.000 M en 2025
La Agencia Europea de Defensa (EDA) publicó su Defence Data 2024–2025: el gasto de los 27 alcanzó 343.000 millones de euros en 2024 (+19% interanual) y proyecta 381.000 millones de euros en 2025 (≈2,1% del PIB), con inversión superando los 100.000 m€. Para la industria, es oxígeno: más CAPEX, más I+D y más compras conjuntas. Para España, refuerza la ventana exportadora y la masa crítica de programas cooperativos.
Portada del informe de la Agencia Europea de Defensa Defence Data 2024-2025. Fuente: EDA.España activa el préstamo de €1.012 M a Hisdesat para PAZ-2 (SAR)
El Gobierno ha dado luz verde al préstamo de 1.012 M€ a Hisdesat para el programa Paz 2 (dos satélites SAR que sustituyen al Paz 1). El movimiento blinda continuidad de capacidades y trabajo para la cadena espacial nacional (Airbus España, integradores y pymes), y es lectura positiva para la autonomía estratégica y la economía dual. La referencia oficial de abril fijó ya el calendario de desembolsos; esta semana se activa el mecanismo normativo para su concesión directa.
Indra nombra a David King para Reino Unido e Irlanda
Se ha nombrado a David King como director para UK & Ireland (ventas actuales: 110 M€), con mandato de pasar de “exportador” a presencia local y crecimiento inorgánico. En clave bursátil, añade pipeline en mercados de alta tracción (ATM, defensa, movilidad) y diversifica riesgo geográfico. Para el ecosistema español, consolida la proyección exterior en un nodo crítico para OTAN y “Five Eyes”.
Escribano perfila su peso en Indra (~25% tras integración, por debajo de SEPI ~28%)
Escribano Mechanical & Engineering prevé ajustar su participación hacia ~25% si prospera la integración con Indra, sin superar a SEPI (~28%). Podemos deducir una estabilidad accionarial buscada por el Estado, pero con mayor alineamiento de incentivos industriales y foco en el nuevo perímetro de defensa (munición, vehículos, drones).
Con respecto al mercado, despeja de una manera parcial el “descuento de gobierno corporativo” y clarifica el cap table.
El presidente ejecutivo de Indra Group, Ángel Escribano, en un encuentro empresarial en Downing Street. Fuente: IndraNavantia ya fecha la botadura de la F-111 ‘Bonifaz’: 11 de septiembre (Ferrol)
Confirmada la botadura de la primera F-110 el 11 de septiembre en Ferrol, con la reina Sofía como madrina. Más allá del simbolismo, el hito va por delante de plazos y consolida carga de trabajo (pico 2026) para una amplia red de suministradores, incluyendo sensores y sistemas de combate de base española, con efecto señal para futuros bids de exportación.
Botadura del F111. Fuente: Escudo Digital.Airbus transformará en España seis A321 AEW/EW para la Fuerza Aérea India (Netra Mk II)
Airbus ejecutará en España la transformación de seis A321 para alerta temprana y guerra electrónica de la Fuerza Aérea India. Implicación directa: más horas de ingeniería, pruebas y certificación en el tejido nacional, y una tarjeta de presentación potente en un nicho (AEW/E) donde España acumula competencias exportables.
Ola naval en el Norte: Noruega elige Type 26 (BAE); Reino Unido negocia Type 31 con Dinamarca y Suecia
Noruega elige la fragata Type 26 británica, en un contrato que refuerza la cartera de BAE Systems y su cadena europea; en paralelo, Reino Unido negocia con Suecia y Dinamarca la fabricación de la Type 31. Señal para el mercado: consolidación de plataformas “clase OTAN” y más volumen para electrónica, guerra ASW y propulsión en Europa. Para España, compiten narrativas con F-110 en exportación, pero también se abren oportunidades de paquetes de sistemas y colaboración cruzada.
Tendencias de la semana / Qué vigilar
- Presupuestos al alza en la UE, con ciclo de pedidos con mejor visibilidad (positiva para Indra, Airbus, Escribano, supply chain de Navantia).
- Gobernanza y perímetro en el “campeón nacional” español: aclarar tiempos y perímetro de integración Indra-Escribano será clave para la valoración y el flow de noticias.
- Naval europeo caliente (Type 26/31 vs. F-110): más presión competitiva… y más oportunidades de sistemas.
- Espacio dual como tractor: PAZ-2 activa cadena española (SAR, segmentación terreno, downstream). Vigilar adjudicaciones y workshare.
