Desde 2020, el precio del combustible y lubricante para vehículos ha presentado una volatilidad considerable.
Eurostat informa que desde 2020, los precios del combustible y lubricante en la UE han mostrado una marcada volatilidad. En mayo de ese año, la inflación anual fue negativa (-19,5%), pero empezó a subir en 2021, alcanzando un 33,4% en noviembre. El pico se registró en junio de 2022 con un 39,2%, y a partir de ahí comenzó a disminuir, llegando a cifras negativas en 2023. Estas fluctuaciones reflejan el impacto de la pandemia de COVID-19 y la invasión rusa a Ucrania.
Según Eurostat, en junio de 2023 la inflación de los combustibles y lubricantes alcanzó un mínimo de -15,7%, y aunque la volatilidad ha disminuido en 2024, los precios aún muestran cierta variabilidad. En agosto de 2024, los precios fueron un 6,1% más bajos que en el mismo mes de 2023, marcando una estabilización en las fluctuaciones mensuales.
El gasóleo y la gasolina han seguido una tendencia similar, con los precios de agosto de 2024 siendo un 7,4% y 5,5% más bajos que en agosto de 2023, respectivamente. El mayor incremento de precios ocurrió en junio de 2022, con un 45,2% para el gasóleo y un 35,7% para la gasolina.
Aunque los aumentos del diésel fueron menores que los de la gasolina, entre septiembre de 2021 y marzo de 2023 los precios del diésel subieron más rápido. A partir de entonces, el patrón se invirtió brevemente en junio, julio y agosto de 2024, cuando el diésel volvió a superar a la gasolina en incrementos de precio.
