El crecimiento del tráfico de pasajeros en los aeropuertos europeos se desacelera en la primera mitad del año, según ACI Europe, que atribuye esta evolución al impacto de la guerra en Oriente Medio. El conflicto ha reducido la demanda hacia esa región y ha provocado ajustes de capacidad por parte de las aerolíneas debido al incremento del precio del combustible.
Durante el primer semestre, el tráfico de pasajeros en la red aeroportuaria europea aumentó un 2,6% respecto al mismo periodo de 2025. Sin embargo, el crecimiento perdió intensidad en el segundo trimestre, con un avance del 1,3%, frente al 4,3% registrado entre enero y marzo. Por primera vez desde la recuperación tras la pandemia, el tráfico nacional (+3%) superó al internacional (+2,5%). Los aeropuertos del mercado de la Unión Europea registraron un crecimiento del 3,2%, mientras que los del conjunto UE+ avanzaron un 2,6% y los situados fuera de la UE+ un 2,5%.
El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, señaló que la geopolítica está condicionando cada vez más el comportamiento del tráfico aéreo europeo. Según explicó, el crecimiento se ha estancado e incluso ha retrocedido en algunos mercados nacionales desde junio, debido principalmente a problemas de oferta y no a una menor demanda. También advirtió de la necesidad de solucionar el funcionamiento del sistema de entrada y salida Schengen para evitar largos tiempos de espera en los controles fronterizos, así como del efecto que pueda seguir teniendo el conflicto en Oriente Medio sobre la evolución del tráfico durante el resto del año.
Mercados y aeropuertos
Los datos muestran importantes diferencias entre mercados nacionales. En el ámbito de la UE+, los mayores incrementos correspondieron a Eslovaquia (+101,3%), Malta (+15,6%) y Eslovenia (+14,7%), mientras que Islandia (-7,1%), Chipre (-4,4%) y Austria (-2,6%) registraron los peores resultados. Entre los principales mercados europeos, Italia (+4,2%) y España (+3,7%) lideraron el crecimiento, frente a Francia (+0,6%) y Reino Unido (+0,4%), mientras que Alemania retrocedió un 1,2%. Fuera de la UE+, destacaron Macedonia del Norte (+27,9%), Moldavia (+21%), Albania (+17,2%), Uzbekistán (+15,7%), Armenia (+11%) y Montenegro (+10,4%), mientras que Israel (-19,2%), Azerbaiyán (-3%), Georgia (-2,5%) y Kosovo (-1,5%) registraron descensos.
En cuanto a los grandes aeropuertos europeos, Londres-Heathrow se mantuvo como el más transitado del continente con 40 millones de pasajeros, un 0,2% más que un año antes, seguido de Estambul con 39,84 millones (+1,6%). Entre los principales incrementos figuraron el aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul (+6,4%), Barcelona (+4,4%) y Madrid (+4,2%), mientras que Londres-Gatwick (-5,2%), Múnich (-4,2%) y Frankfurt (-0,8%) registraron retrocesos. Los aeropuertos de Copenhague (+6,8%), Málaga (+6,7%) y Dublín (+5,9%) encabezaron el crecimiento entre los aeropuertos con entre 25 y 40 millones de pasajeros.
