La Eurocámara aprueba nuevas normas sobre el carné de conducir: periodo de prueba, carné digital y sanciones transfronterizas

El Parlamento Europeo dio este martes luz verde a la actualización de las normas que regulan los permisos de conducción en la Unión Europea. El objetivo de esta revisión es claro: reforzar la seguridad vial y reducir el número de víctimas en carretera, que aún supera las 20.000 muertes anuales en la UE. Más formación y conciencia vial El nuevo examen de conducir incorporará contenidos sobre ángulos muertos, sistemas de asistencia al conductor, apertura segura de las puertas y riesgos por distracción, especialmente los relacionados con el uso del teléfono móvil. A propuesta de los eurodiputados, la formación y las pruebas harán más hincapié en la protección de los usuarios vulnerables: peatones, niños, ciclistas y personas que se desplazan en vehículos de movilidad personal. Validez y controles médicos Los permisos para automóviles y motocicletas tendrán una validez de quince años, aunque los Estados miembros podrán reducirla a diez si el carné también sirve como documento nacional de identidad.En el caso de camiones y autobuses, la validez será de cinco años. Las autoridades nacionales podrán exigir revisiones médicas o cursos de actualización más frecuentes a los mayores de 65 años. Antes de obtener o renovar el permiso, los conductores deberán someterse a un reconocimiento médico que incluya pruebas de visión y del sistema cardiovascular. Los países podrán optar por sustituir este requisito por formularios de autoevaluación o sistemas nacionales equivalentes. Conductores noveles y conducción acompañada Por primera vez, la normativa europea introduce un periodo de prueba mínimo de dos años para los nuevos conductores. Durante este tiempo, estarán sujetos a sanciones más severas por conducir bajo los efectos del alcohol o no utilizar el cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil. Asimismo, los jóvenes de 17 años podrán obtener el carné de la categoría B (automóviles), aunque deberán conducir acompañados por un adulto con experiencia hasta cumplir los 18. Para paliar la escasez de conductores profesionales, las nuevas normas permiten obtener el permiso de camión (categoría C) a partir de los 18 años, y el de autobús (categoría D) desde los 21, siempre que se disponga de un certificado de competencia profesional. En caso contrario, la edad mínima seguirá siendo 21 y 24 años, respectivamente. El carné digital llega a la UE La gran novedad tecnológica será la versión digital del carné de conducir, accesible desde el teléfono móvil y destinada a convertirse, de forma gradual, en el formato principal en toda la Unión. Aun así, los eurodiputados garantizaron el derecho a solicitar un carné físico, que deberá expedirse sin demora y, en general, en un plazo máximo de tres semanas. Sanciones aplicables en toda la Unión Para combatir la impunidad de las infracciones en el extranjero, las decisiones de retirada, suspensión o restricción del permiso se comunicarán automáticamente al país que lo haya expedido. Las autoridades nacionales deberán intercambiar información sin demoras sobre las sanciones impuestas por infracciones graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, exceso de velocidad superior a 50 km/h, o implicación en un accidente mortal. Reacciones en el Parlamento La eurodiputada Jutta Paulus (Verdes/ALE, Alemania), ponente de la directiva sobre el permiso de conducir, celebró el acuerdo: “La directiva introduce el nuevo permiso digital, pero los ciudadanos podrán seguir optando por el carné físico. Los cursos de formación pondrán más énfasis en la seguridad de peatones y ciclistas. Además, las nuevas reglas harán más accesibles las profesiones del transporte y facilitarán que los voluntarios, como bomberos o rescatistas, puedan conducir vehículos de emergencia”. Por su parte, Matteo Ricci (S&D, Italia), responsable de la directiva sobre la privación del derecho a conducir, destacó: “Hoy damos un paso importante hacia una mayor seguridad vial. Al establecer criterios más claros y rápidos para retirar el carné en casos de infracciones graves, protegemos a los conductores responsables y al conjunto de la ciudadanía. Un sistema más sólido y eficaz ayudará a prevenir accidentes y salvar vidas”. Próximos pasos y contexto Las nuevas normas entrarán en vigor veinte días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Los Estados miembros dispondrán de tres años para transponerlas a su legislación nacional y de un año adicional para su plena aplicación. Esta revisión forma parte del Paquete de Seguridad Vial presentado por la Comisión Europea en marzo de 2023, cuyo objetivo es avanzar hacia la “Visión Cero”: lograr cero víctimas mortales en las carreteras europeas para 2050.

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