El Consejo aprueba conclusiones con el fin de alcanzar los objetivos de seguridad vial de la UE

El 12 de marzo de 2024, ECA (Informe del Tribunal de Cuentas Europeo) presentó el informe titulado Llega a los objetivos de la UE en materia de seguridad vial. Que tiene la finalidad de ofrecer una evaluación en profundidad de la situación actual y tendencias de seguridad vial de la UE. La ECA afirma que es el momento de realizar una evaluación política que sirva para reforzar la seguridad vial y lograr el objetivo de reducer a la mitad las victimas mortales y los heridos en 2030. Todo ello dentro de la política de víctimas de carretera cero en 2050 de la UE. Georges Gilkinet, viceprimer ministro belga y ministro de movilidad, ha declarado: “ Todos estamos de acuerdo en que el progreso general hacia el cumplimiento de nuestros objetivos de seguridad vial es insuficiente hasta ahora. Por lo tanto, deberíamos tomar medidas inmediatas en múltiples frentes, centrándose en los usuarios activos y más vulnerables de la carretera, así como en la participación de las autoridades públicas a todos los niveles, todos los usuarios de la carretera, la industria y los agentes de la sociedad civil para lograr mejores resultados. Me alegro enormemente de que el texto de las conclusiones del Consejo que hemos adoptado hoy proporcione orientaciones claras en este sentido”. Las conclusiones del Consejo coinciden en gran medida con las observaciones de la CEPA, aunque señalan diferencias en métodos y prácticas nacionales entre los Estados miembros que limitan la armonización de los indicadores clave de rendimiento para la seguridad vial. Sin embargo, consideran estas diferencias como una oportunidad para el aprendizaje mutuo y el intercambio de mejores prácticas, sin que la armonización completa sea un requisito previo para las iniciativas europeas. El texto aborda los compromisos de garantizar la coexistencia segura de diversos medios de transporte, reflejados en declaraciones europeas sobre ciclismo y seguridad vial. Destaca la creciente importancia de los modos activos de transporte y la micromovilidad , que plantean nuevos retos de seguridad. Además, se mencionan proyectos en curso y iniciativas legislativas europeas que abordan estos desafíos. La inversión en infraestructuras viarias de alta calidad y sostenibles es crucial , junto con la planificación de la seguridad vial y la mejora de la interconectividad e interoperabilidad de los datos de tráfico. Estas acciones buscan optimizar la gestión de la seguridad vial y asegurar un entorno más seguro para todos los usuarios. Finalmente, las conclusiones subrayan el potencial de las tecnologías innovadoras en la seguridad vial. Estas tecnologías deben considerarse en el contexto del conocimiento y comportamiento de los conductores, y en la interacción con usuarios vulnerables y vehículos controlados por humanos, buscando mejorar la seguridad y convivencia en las vías.

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