Los puertos marítimos de la UE manejaron alrededor de 3.400 millones de toneladas de mercancías (peso bruto total) en 2023.
Según informó hoy Eurostat, el volumen de mercancías disminuyó un 3,9% en comparación con 2022 (3.500 millones de toneladas) y aumentó un 5,0% en comparación con 2013 (3.200 millones de toneladas).
El mayor porcentaje de las mercancías manipuladas por los principales puertos de la UE en 2023 (el 21,0 %) correspondió al carbón y el lignito, el petróleo crudo y el gas natural.
Le siguieron el coque y los productos derivados del petróleo, que representaron el 16,1 % del volumen total.
Los minerales metálicos y otros productos de la minería y las canteras representaron el 7,2 %, los productos de la agricultura, la caza, la silvicultura y la pesca sumaron el 6,8 % y los productos químicos, el caucho, los plásticos y el combustible nuclear representaron colectivamente el 6,4 %.
Los productos alimenticios, las bebidas y el tabaco representaron el 4,7 % del total de las mercancías manipuladas por los puertos de la UE.
Conjunto de datos de origen: mar_mg_am_cwhg
PAÍSES BAJOS
Los Países Bajos manejaron 545 millones de toneladas de carga en 2023, manteniendo su posición como el principal país de transporte marítimo de carga en la UE.
Le siguió Italia con 501 millones de toneladas, por delante de España con 472 millones de toneladas. Los tres principales países registraron disminuciones en la carga manejada en comparación con 2022, con descensos del 7,6%, 1,7% y 3,7%, respectivamente.
Entre los 22 países de la UE con datos disponibles, 17 registraron disminuciones en el volumen de carga manipulada en 2023 en comparación con 2022. Las mayores caídas relativas se registraron en Estonia (-31,0%), Letonia (-21,5%) y Finlandia (-9,0%).
Conjunto de datos de origen: mar_mg_aa_cwh
