Se cumplen dos años de la creación de los Corredores de Solidaridad entre la UE, Ucrania y Moldavia

Hoy es el segundo aniversario de los Corredores de Solidaridad. Hace dos años la Comisión, junto con Ucrania y Moldavia, los crearon con la finalidad de mejorar las rutas de transporte entre ellos, como método de respuesta a la invasión ilegal de Ucrania por parte de Rusia. Fueron creados con el propósito de sortear el bloqueo ruso del Mar Negro y permitir hacer llegar las exportaciones de cereales ucranianos, los corredores de solidaridad han evolucionado para abarcar el comercio en todos los sectores. Dan la posibilidad a Ucrania y Moldavia de exportar diversos productos a los mercados globales, al tiempo que garantizan que las importaciones esenciales lleguen a Ucrania. A largo plazo, estos corredores desempeñarán un papel vital en la reconstrucción de Ucrania y su plena integración en el mercado único de la UE. Hasta la fecha, los Corredores de Solidaridad han facilitado la exportación de más de 136 millones de toneladas de productos ucranianos, incluidos cereales, minerales y acero. También permitieron la importación de más de 52 millones de toneladas de bienes esenciales, como combustible, vehículos, fertilizantes y ayuda militar y humanitaria. Estos corredores se extienden por la región del Danubio, Polonia, los países bálticos y la región del Adriático, utilizando ferrocarriles, carreteras y vías navegables interiores . Aunque el corredor ucraniano del Mar Negro, establecido en otoño de 2023, es esencial, el Danubio y el corredor polaco-báltico también siguen siendo cruciales para las importaciones, mientras que el Adriático desempeña un papel importante en las exportaciones, no en el sector agrícola de Ucrania. La Comisión Europea y las instituciones financieras internacionales han movilizado más de 2.000 millones de euros para estos corredores. Durante los últimos dos años, la Comisión ha coordinado a las autoridades y a la comunidad del transporte en la UE, Ucrania y Moldavia para eliminar barreras administrativas e infraestructurales y mejorar la eficiencia comercial. Las prioridades incluyen la gestión del tráfico, los procedimientos fronterizos y las inversiones en infraestructura y equipamiento logístico. Grandes proyectos, como la mejora de la navegación por el Danubio y el canal de Sulina hacia el Mar Negro, han contribuido a la transición hacia un sistema ferroviario europeo interoperable. La Comisaria de Transportes, Adina Valean, afirmó: “Hace dos años, Corredores de Solidaridad reorganizó las rutas logísticas en toda Europa del Este para permitir el funcionamiento de las economías de Ucrania y Moldavia y evitar una crisis alimentaria mundial. Hasta la fecha, han generado alrededor de 50 mil millones de euros en ingresos para la economía ucraniana. Al mismo tiempo, fortalecen los vínculos económicos de Ucrania con la UE, con importaciones por valor de alrededor de 107 mil millones de euros hasta la fecha. La UE ha invertido en infraestructura de transporte en Polonia, Eslovaquia, Hungría, Rumania, Ucrania y Moldavia, consolidando a estos dos últimos países en el mercado único y la zona de transporte de la UE. Los corredores de solidaridad son y seguirán siendo una opción segura para el comercio de Ucrania y Moldavia con el resto del mundo”

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