El Consejo de Transporte de la Unión Europea se reunió este martes en Luxemburgo, donde acordó su posición negociadora sobre importantes regulaciones que impactarán tanto la seguridad marítima como la eficiencia del transporte fluvial. Los ministros de Transporte de la Unión Europea adoptaron la posición del Consejo sobre el nuevo Reglamento sobre la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM), cuyo objetivo principal es actualizar y mejorar las tareas de la Agencia en diversas áreas críticas. Estas incluyen la prevención y respuesta a la contaminación, la descarbonización, la digitalización, la vigilancia y la conciencia marítima. Además, se aseguró que la Agencia contará con los recursos humanos y financieros adecuados para cumplir con su misión de manera efectiva. Este nuevo Reglamento otorga a la EMSA un mandato legal claro para llevar a cabo estas tareas, proporcionando apoyo técnico, operativo y científico tanto a los Estados miembros como a la Comisión Europea. Así, se busca garantizar la seguridad marítima y promover la transición verde y digital del sector, dotando a la Agencia de herramientas esenciales para cumplir con estos objetivos. El Consejo de Transporte también adoptó su posición negociadora sobre la Directiva revisada relativa a los servicios de información fluvial (SIF) garantizar la disponibilidad de datos y servicios de información fluvial (RIS, por sus siglas en inglés), establecer normas armonizadas y facilitar la integración del transporte fluvial en la cadena multimodal. Asimismo, se busca asegurar una mayor adopción e interoperabilidad de las soluciones digitales, abordando también cuestiones relacionadas con la protección de datos. El reglamento revisado busca garantizar que los datos RIS estén disponibles de manera efectiva, estableciendo un marco de normas armonizadas que permitan una integración fluida del transporte fluvial en el ecosistema multimodal europeo. Además, se pretende fomentar la adopción de tecnologías digitales interoperables y solucionar problemas asociados con la protección de datos, mejorando la eficiencia y seguridad del transporte fluvial. Durante el encuentro, los ministros también adoptaron la orientación general del Consejo sobre el nuevo Reglamento EMSA, el único expediente pendiente del paquete legislativo destinado a modernizar las normas europeas sobre seguridad marítima y reducir la contaminación marina causada por los buques. Esta legislación dotará a la Unión Europea de nuevas herramientas para apoyar un transporte marítimo más limpio y moderno. Finalmente aprobaron las conclusiones sobre el informe del Tribunal de Cuentas Europeo presentó en marzo sobre seguridad vial. Asimismo y tomaron nota de los informes de situación sobre una serie de expedientes legislativos pendientes en el ámbito del transporte, subrayando el compromiso continuo de la UE con la mejora de la seguridad y eficiencia en todos los modos de transporte.
