Los ministros de Transporte de la UE destacan el sector marítimo como pilar de la base industrial europea

Los ministros de Transporte de la Unión Europea aprobaron este lunes las conclusiones sobre la estrategia industrial marítima, que instan a reforzar la base industrial europea mediante la movilización de recursos hacia el ecosistema marítimo, con especial atención a pequeñas y medianas empresas, el impulso de tecnologías digitales, de automatización y de bajas emisiones, y el desarrollo de iniciativas europeas coordinadas en competencias marítimas. La Viceministra de Transporte Marítimo de Chipre, Marina Hadjimanolis, señaló que una flota mercante sólida es “indispensable para la seguridad, la prosperidad y la resiliencia económica de Europa” y destacó el transporte marítimo y la industria como factores para lograr la autonomía estratégica del bloque. Las conclusiones, basadas en la estrategia presentada por la Comisión el 4 de marzo, reconocen que la fabricación, el transporte marítimo, los puertos y los servicios relacionados constituyen un ecosistema clave para la prosperidad europea. Los ministros advirtieron que las industrias presentan diferencias según las características nacionales y regionales y enfrentan retos como la competencia internacional, las tensiones geopolíticas, la dependencia de terceros países, la necesidad de reducir emisiones y la escasez de personal cualificado, junto al envejecimiento de la plantilla. Por ello, instaron a reforzar la formación y la cualificación, atraer nuevos trabajadores al sector y desarrollar iniciativas europeas de competencias marítimas. También se solicita abordar la competitividad mediante instrumentos de defensa comercial dentro del marco internacional y reducir dependencias estratégicas reforzando capacidades industriales críticas. Las conclusiones destacan la coordinación en la adopción de combustibles alternativos y tecnologías de bajas emisiones, asegurando su disponibilidad y viabilidad económica, así como el uso de ingresos del régimen de comercio de derechos de emisión y posibles ajustes normativos a nivel internacional. El Consejo aprobó también conclusiones sobre la estrategia portuaria, subrayando la importancia de avanzar en la autonomía estratégica, la seguridad de las cadenas de suministro, la transición energética y el transporte marítimo europeo. La estrategia aborda retos de competitividad, sostenibilidad, resiliencia, seguridad, digitalización y desarrollo social, y se solicita a la Comisión evaluar los mecanismos de coordinación existentes y proponer nuevos si es necesario. Se instó a mantener condiciones equilibradas frente a prácticas de terceros países y garantizar acceso justo a mercados portuarios externos, protegiendo infraestructuras críticas. También se señalaron riesgos como ciberataques, sabotaje, terrorismo y amenazas híbridas, y se apoyan iniciativas de cooperación europea e internacional, así como mejoras en los controles de personal portuario. Los puertos se reconocen como nodos clave para la movilidad militar y la preparación de defensa en coordinación con la OTAN. El texto también plantea avanzar en electrificación, redes inteligentes, combustibles alternativos y el uso de ingresos del comercio de emisiones para apoyar la descarbonización, evaluando al mismo tiempo el impacto en la competitividad.

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