Las líneas ferroviarias de alta velocidad de la UE crecieron hasta los 8.556 km en 2023

La red ferroviaria de la UE contaba con 200.947 km de vías en 2023. Las mayores densidades se encontraban en las principales ciudades y otros núcleos de población y sus alrededores, según informa Eurostat. La mayor densidad de red ferroviaria se registró en Chequia , con 123,2 metros de líneas ferroviarias por km². Otros países de la UE con altas densidades son Bélgica (119,2 m/km²), Alemania (109,5 m/km²) y Luxemburgo (104,8 m/km²). En el otro extremo, las densidades más bajas de la red ferroviaria se encontraron en Grecia (14,0 m/km²) y Finlandia (19,4 m/km²). También se registraron bajas densidades en Suecia (26,8 m/km²), Estonia (27,2 m/km²), Portugal (27,8 m/km²), Letonia (28,9 m/km²) e Irlanda (29,8 m/km²). En el caso de España contaba con una densidad de red ferroviaria de 32,1 m/km². Según los datos de Eurostat, la red de trenes de alta velocidad ha experimentado un crecimiento significativo en la última década. De 2013 a 2023, se expandió en 2.744 km (+47,2%) a 8.556 km. En 2023, España encabezó l a lista de países de la UE con más kilómetros de líneas de alta velocidad con 3.190 km de líneas de alta velocidad, lo que supone un aumento del 66% con respecto a los 1.919 km de 2013, seguido de Francia con 2.748 km (+35% desde. 036 km), Alemania con 1.163 km (+32% desde 881 km) e Italia con 1.097 km (+63% desde 675 km). Bélgica registró 211 km de líneas de alta velocidad y los Países Bajos 90 km (ambos sin cambios desde 2013). Dinamarca cuenta con 57 km, inaugurado en 2019. Fuente: Eurostat

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