La media de turismos por habitante en 2022 era de 0,56, igual que en 2021. Según las regiones existía una diferencia muy amplia, siendo Mayotte, Francia, la mas baja (0,08) y Valle de Aosta, Italia, la más elevada (2,34). Las tasas regionales de motorización (coches de pasajeros por cada 1.000 habitantes) suelen estar relacionadas con las condiciones económicas, pero también pueden verse afectadas por circunstancias específicas. Por ejemplo, la tasa récord de Valle de Aosta se vio influenciada por normas fiscales favorables. En 2022, Italia presentó las tres regiones con la tasa más elevada: Valle de Aosta con 2 339 coches por cada 1.000 habitantes fue seguido por Provincia Autonoma di Trento con 1431 coches por cada 1 000 habitantes y Provincia Autonoma di Bolzano con 935 coches por cada 1.000 habitantes. Entre las 10 regiones con mayor tasa de motorización, 6 se encontraban en Italia, y 1 en Finlandia, Grecia, Holanda y Chequia Por otro lado, la región francesa de ultramar Mayotte (83 turismos por cada 1.000 habitantes) fue seguida por el Peloponnisos griego (203 por cada 1.000 habitantes) y el francés Guyane (217 por cada 1.000 habitantes) registraron las tasas más bajas. De las 10 regiones con menor tasa de motorización, 4 en Grecia, 2 en Francia, 2 en Rumanía y 1 en Alemania y Austria. En particular, 2 entre ellas se encontraban las áreas metropolitanas de Berlín (331) y Wien (366). Los Países Bajos y Suecia resaltaron entre las regiones de la UE con la mayor proporción de turismos eléctricos en todos los automóviles. Las cifras más elevadas se registraron en Flevoland (12,8%) y Utrecht (6,6%) en Holanda, y en Estocolmo (6,6%) en Suecia. En el top 10, 4 eran regiones de los Países Bajos, 4 en Suecia, Luxemburgo (1 región) y 1 en Austria.
