El Parlamento propone cambios en la normativa del carné de conducir para mejorar la seguridad vial

El PE expone nuevos cambios para la regulación del carné de conducir. Entre las nuevas normas destaca el poder llevar el carné en el móvil, concienciación de peatones y niños y autoevaluación para la aptitud de conducir. Esta nueva normativa surge como respuesta a las 20.000 vidas que se pierden todos los años en las carreteras europeas , tiene el objetivo de contribuir a la seguridad vial y a una transición verde y digital de la UE. Los eurodiputados desean que los conductores sean capaces de adquirir más experiencia y de enfrentarse a los riesgos de la conducción, en especial la que afecta a los más vulnerables como los niños o peatones. Por ello, tienen la pretensión de añadir al examen de conducción algunos puntos adicionales como: conducción sobre nieve y condiciones excepcionales, el uso seguro del teléfono al volante o los sistemas de asistencias al conductor.

En cuanto a la duración del carné de conducir , el PE considera que debe ser de quince años para los turismos y las motocicletas y cinco para los autobuses y camiones. La validez del carné de los ancianos no se acaba acortando, como inicialmente propuso la Comisión, para de ese modo garantizar el derecho de las personas mayores a su libertad de movimiento y participación en el ámbito económico y social.

Los eurodiputados dejan a los Estados miembros la decisión de si esta autoevaluación debe sustituir al actual examen médico, pero incide en que los países deben hacer un mayor esfuerzo para concienciar sobre las indicaciones mentales y físicas que puedan indicar un riesgo para la conducción.

Por otro lado, los conductores con poca experiencia deberán superar un periodo de prueba de al menos dos años en donde tendrán que tener en cuenta ciertas restricciones, limites más estrictos sobre el consumo de alcohol y sanciones más severas por una conducción temeraria.

Karima Delli, miembro del Parlamento Europeo declaró: “El Parlamento tenía hoy la oportunidad de mejorar la seguridad vial en Europa y acercarse al objetivo de cero muertes en las carreteras de la UE en 2050 y proteger mejor a todos ante los accidentes de tráfico. Las normas incluyen controles médicos para obtener o renovar el permiso y disposiciones más estrictas para los conductores noveles”.

El proyecto legislativo fue aprobado por 339 votos a favor, 240 en contra y 37 abstenciones La Cámara que resulte elegida tras las elecciones de junio continuará la tramitación legislativa.

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