El Consejo adopta una ley para mejorar el intercambio de información sobre infracciones de tráfico

El Consejo de la UE adoptó este lunes en Bruselas una nueva ley que actualiza la Directiva de 2015 sobre el intercambio transfronterizo de información en materia de infracciones de tráfico, con el objetivo de garantizar una circulación más segura en toda Europa. Esta legislación forma parte del denominado paquete sobre «seguridad vial» y busca reforzar la cooperación entre los Estados miembros, mejorar el cumplimiento de las normas de tráfico y fortalecer los derechos fundamentales de los conductores, especialmente los no residentes. La nueva normativa amplía el alcance de las infracciones de tráfico recogidas en la Directiva, incorporando situaciones como no ceder el paso a vehículos de emergencia, cruzar líneas continuas, adelantamientos peligrosos, estacionamientos temerarios o conducir vehículos sobrecargados. También incluye el incumplimiento de normas en pasos a nivel de ferrocarril, atropellos y fugas, y restricciones de acceso de vehículos a determinadas zonas. Además, la directiva revisada introduce el concepto de «persona interesada», que se refiere a la persona identificada como responsable de una infracción, y aclara las responsabilidades de los puntos de contacto nacionales y las autoridades competentes para garantizar un intercambio de información eficiente. Otro de los pilares de esta normativa es la mejora de los procedimientos relacionados con el acceso a los datos de matriculación de vehículos. Los Estados miembros tendrán nuevas opciones para solicitar asistencia mutua, asegurando que las infracciones lleguen a los destinatarios adecuados en plazos razonables y que las sanciones puedan ser ejecutadas con eficacia. Al mismo tiempo, se implementan garantías más estrictas para proteger los derechos fundamentales de los conductores y la confidencialidad de los datos personales, estableciendo un marco claro para evitar posibles abusos por parte de entidades privadas involucradas en la gestión de las sanciones. Esta nueva legislación responde a los objetivos del marco de política de seguridad vial de la UE para el periodo 2021-2030. En dicho plan, la Comisión Europea ha reiterado su compromiso con la ambiciosa «Visión Cero», que busca eliminar por completo las muertes y lesiones graves en las carreteras para 2050. A corto plazo, se plantea reducir en un 50 % las cifras de mortalidad y lesiones graves antes de 2030. Sin embargo, los últimos datos muestran un aumento del 4 % en las víctimas mortales de 2022 con respecto a 2021, lo que evidencia la necesidad urgente de medidas adicionales para revertir esta tendencia. La legislación aprobada no solo actualiza las normas de seguridad vial, sino que también fomenta una mayor colaboración entre los países de la UE, creando un sistema más sólido para abordar las infracciones de tráfico. El texto legislativo será firmado por los presidentes del Consejo y del Parlamento Europeo y publicado en el Diario Oficial de la UE en las próximas semanas. Entrará en vigor 20 días después de su publicación, otorgando a los Estados miembros un plazo de 30 meses para incorporarlo a sus legislaciones nacionales. En este contexto, la propuesta forma parte de un conjunto más amplio de medidas legislativas en materia de seguridad vial, adoptadas por la Comisión Europea el 1 de marzo de 2023. Este paquete incluye también un nuevo régimen de permisos de conducir y propuestas sobre las inhabilitaciones para conducir, con el objetivo de lograr un sistema de carreteras más seguro, moderno y equitativo en toda Europa.

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