Crecimiento del 47% en vehículos eléctricos en la UE: España con un 72,6% de nuevas matriculaciones de gasolina

Entre finales de 2022 y finales de 2023, el número de automóviles de pasajeros exclusivamente eléctricos en la Unión Europea (UE) creció un 47%, alcanzando casi 4,5 millones de unidades. Este incremento forma parte de un crecimiento general en el parque automovilístico, que superó los 256 millones de vehículos registrados en 2023, según los últimos datos de Eurostat. En la mayoría de los países de la UE, el número de automóviles ha aumentado en los últimos cinco años. Italia lideró la cantidad de vehículos por cada 1.000 habitantes, seguida de Luxemburgo y Chipre. En contraste, Rumanía destacó por la proporción de vehículos de más de 20 años de antigüedad. Luxemburgo, por su parte, se distinguió por tener la mayor proporción de vehículos de menos de 2 años (18,9%). A pesar del crecimiento de los vehículos eléctricos, los automóviles de gasolina y diésel, incluidos los híbridos, siguen siendo predominantes en las nuevas matriculaciones. No obstante, el número de vehículos exclusivamente eléctricos ha experimentado un aumento significativo, superando los 4,4 millones en 2023, lo que representa un incremento de 88 veces desde 2013 y 12 veces desde 2018. En 2023, la mayoría de los países de la UE registraron una mayor proporción de vehículos nuevos con motores de gasolina, incluidos los híbridos. Chipre encabezó este grupo con un 91,6% de nuevos registros, seguido por Bulgaria (79,1%) y Eslovaquia (79,0%). Grecia fue la excepción, con los motores diésel superando a los de gasolina, alcanzando un 77,7%. En cuanto a los combustibles alternativos, Noruega (81,4%) e Islandia (50,1%) destacaron por sus altas cuotas, superando el promedio europeo. España: en la media de la UE, con preferencia por los motores de gasolina España destaca por su elevada proporción de automóviles nuevos impulsados por motores de gasolina, que en 2023 representaron el 72,6% de las nuevas matriculaciones. Este porcentaje coloca al país en una posición destacada dentro de la UE en cuanto a preferencia por los motores de gasolina, aunque no alcanza los niveles extremos de países como Chipre o Bulgaria, donde la proporción de vehículos de gasolina es aún mayor. España sigue mostrando una tendencia sólida hacia los motores tradicionales, lo que refleja una resistencia moderada al cambio hacia tecnologías más limpias, aunque con un crecimiento constante en las alternativas energéticas. En términos de tasa de motorización, España se encuentra por encima de la media europea. Con 648 vehículos por cada 1.000 habitantes en 2023, el país sigue siendo uno de los mercados más grandes de automóviles dentro de la UE. Respecto a la adopción de vehículos eléctricos, España se encuentra en una posición intermedia entre los países de la UE. Con un 20,0% de nuevos registros de vehículos impulsados por alternativas energéticas, el país se sitúa por encima del promedio europeo en cuanto a matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos. Sin embargo, aún está lejos de los países líderes en la transición hacia la movilidad eléctrica, como los Países Bajos, Suecia o Dinamarca, donde la adopción de vehículos totalmente eléctricos supera el 50% en muchos casos.

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La tasa de empleo se situó en el 75,9% en el tercer trimestre de 2024

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