Bruselas y China acuerdan reforzar su diálogo sobre comercio e inversión en la cadena de suministro de vehículos eléctricos

La Unión Europea y China han acordado fortalecer su diálogo sobre comercio e inversión, con un enfoque particular en la cadena de suministro de vehículos eléctricos. Este compromiso surge tras las reuniones del Comisario Europeo de Comercio y Seguridad Económica, Maroš Šefčovič, con representantes del Gobierno chino en Pekín. Durante los encuentros celebrados el 27 y 28 de marzo, Šefčovič se reunió con el viceprimer ministro chino, He Lifeng, el ministro de Comercio, Wang Wentao, y el ministro de Aduanas, Sun Meijun. We must ensure that the 🇪🇺🇨🇳 relationship is based on a level playing field, in terms of trade flows as well as investment, with symmetrical markets opening. With Minister Wang Wentao, an important exchange on how to set our relationship on this new path. pic.twitter.com/06xPFbjKEk

— Maroš Šefčovič🇪🇺 (@MarosSefcovic) March 28, 2025 En un contexto de relaciones económicas marcadas por un fuerte desequilibrio comercial y una creciente competencia en sectores estratégicos, ambas partes acordaron mantener un diálogo regular sobre todos los aspectos comerciales y de inversión relacionados con los vehículos eléctricos. We have mutual interest in addressing our bilateral and global issues as well as our differences. The quality of 🇪🇺🇨🇳 cooperation impacts our industries but also the global economy. With Vice Premier He Lifeng, as we need to tangibly rebalance our trade and investment relations. pic.twitter.com/dN2AfKPDCi

— Maroš Šefčovič🇪🇺 (@MarosSefcovic) March 27, 2025 El objetivo es impulsar la competitividad europea y fomentar la creación de empleo de calidad. Además, se estableció un grupo de trabajo para mejorar el acceso al mercado agroalimentario y se abordó la posibilidad de revisar el Acuerdo de Cooperación Aduanera UE-China de 2024. La UE ha manifestado reiteradamente su preocupación por la falta de condiciones equitativas para sus empresas en el mercado chino y por los subsidios que distorsionan la competencia. En 2024, el déficit comercial de la UE con China alcanzó los 304.500 millones de euros, reflejando una tendencia persistente en la que las importaciones desde China superan ampliamente las exportaciones europeas. Sin embargo, la inversión china en la UE alcanzó su nivel más alto en cinco años, con un total de 185.000 millones de euros, mientras que la inversión europea en China se mantuvo estable. La creciente influencia de China en la producción de baterías y otros componentes clave ha generado preocupaciones en la UE sobre su dependencia de proveedores chinos en un sector estratégico para su industria automotriz. Para abordar estos desafíos, ambas partes acordaron mantener un diálogo constante y reforzar la cooperación en la cadena de suministro de vehículos eléctricos, con el fin de fortalecer la competitividad europea y fomentar el empleo de calidad.

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